爱卡数智实验室:中国高端SUV销量走红

文章正文
发布时间:2018-08-07 09:52

原标题:[原创]爱卡数智实验室:中国高端SUV销量走红

  汽车市场在历经2017年的厮杀之后,社会各界对于2018的发展又充满期待。目前,中国品牌汽车不断向上发展,多家企业正向高端化产品迈进。这其中,以领克和WEY为代表的两大品牌,在高端市场发展初期获得良好的市场表现以及不错的口碑。那么,中国高端汽车品牌经历了怎样的发展路径?为何众多中国车企都在此领域展开布局?接下来,爱卡汽车将为各位卡友一一解读。

  中国整体GDP上涨,汽车产业发展平静

  数据显示,2018年上半年中国经济GDP增速6.8%,全国居民人均可支配收入达到14,063元,同比名义增长8.7%。从报告中来看,虽然2018年全球市场经济发展较为低迷,但中国经济发展以及工业产业和人均经济受到的影响并不是太大,反而逆势上涨。同样,全国居民人均消费支出9609元,比上年同期名义增长8.8%,扣除价格因素,实际增长6.7%。其中,城镇居民人均消费支出12745元,增长6.8%,扣除价格因素,实际增长4.7%;农村居民人均消费支出5806元,增长12.2%,扣除价格因素,实际增长10.1%。不过,虽然整体经济呈现上涨趋势,但中国汽车产业发展却达到了平静发展阶段。

  与合资品牌差距缩小,中国高端品牌初步站稳市场

  根据爱卡数智实验室的报告来看,上半年中国品牌整体份额基本不变,维持在35%左右,虽与合资品牌有一定差距,但两者之间的差距正在不断缩小。但在10-20万元左右的车型市场,中国品牌占比较低,仅达到15%左右,且缺乏明星产品。到了今年上半年,全新中国高端品牌WEY和领克已取得一定的市场反馈,单品销量超5000辆,初步站上该市场。

  从厂商公布的销量数据来解读,今年6月15万元以上的中国品牌汽车中的前五名有一半以上来自领克和WEY,其中领克01销量位居榜首达到了6400辆,VV5s和VV7s的销量也超过5000辆,在中国高端车品牌中已经初具规模、站稳脚跟。

  加强产业布局,提升产品竞争力

  从两家企业的产品布局以及行业规划来看,吉利计划到2020年90%的车型都是新能源汽车,从领克01开始将会有PHEV车型逐步投放到市场当中,而领克每年至少都会有两款车上市。工厂方面,领克路桥工厂主要生产01和沃尔沃XC40,领克02和领克03会在张家口工厂生产,产能20万,随后产能可以扩展到30万辆,而第三和第四工厂进入选址阶段,随着吉利第二、第三、第四发动机厂的投产,未来领克的销量会逐年提升。

  另外,WEY品牌在长城的带领下,也不断加强市场以及产品布局。进入2018年,WEY正式开启了企业的2.0时代,而战略2.0主要包括发力新能源与智能化,其首款新能源汽车P8也在今年4月正式上市。除此之外,全新VV6也将在8月底正式与消费者见面。

【1】【2】

(责编:闫枫、吴晓琴)

文章评论
—— 标签 ——
首页
评论
分享
Top